纽约上市油轮船东DHT Holdings正在经过减缩老旧船队规划，继续推动船队更新。

  12月29日，DHT经过官网宣告，该公司已就出售两艘超大型原油运输船（VLCC）“DHT China”号（317794载重吨）与“DHT Europe”号（317713载重吨）达成协议，总买卖金额为1.016亿美元（约合人民币7亿元），估计将于2026年第一季度交给新船东。

  “DHT China”号与“DHT Europe”号均由现代重工制作，交船期均为2007年，现在船龄均已达18年。在最新售船买卖完成后，DHT仅剩余1艘同为2007年制作的老旧VLCC，即韩华海洋（原大宇造船海洋）制作的30.1万载重吨级“DHT Bauhinia”号。

  DHT表明，扣除“DHT China”号与“DHT Europe”号现有债款总额560万美元后，此次买卖估计将发生约9500万美元净现金收益，估计将别离承认3040万美元（“DHT China”号）及2970万美元（“DHT Europe”号）收益。

  此次减缩老旧船队规划连续了DHT本年早一点的时分的财物处置方案，其时该公司以1.03亿美元的总价出售了两艘我国船厂制作的“DHT Lotus”号和“DHT Peony”号，现已交给给新船东。这两艘VLCC载重量均为32万吨，由渤船重工在2011年建成交给，于2017年参加DHT，DHT以1.158亿美元的价格购入。

  除卖掉旧船，DHT本年现已收买一艘由现代重工于2018年制作的VLCC，已于2025年第三季度参加船队，收买价为1.07亿美元。

  除活泼于二手船市场外，DHT现在有4艘VLCC在建，别离由韩华海洋、HD现代三湖承建，估计将于2026年4月至12月期间交给。

  官网显现，DHT是一家独立的原油油轮公司，现在具有一支由26艘VLCC（包含在建船和2艘待售船）组成的船队，在全世界内展开业务，经过设于摩纳哥、挪威、新加坡及印度的归纳办理公司展开运营。

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